2019 Ford F-250 VIN 1FT7W2BT9KEC76750
- Auction
- copart
- Date
- VIN
- 1FT7W2BT9KEC76750
- LOT
- 58022862
Продан за $3 200 на аукционе IAAI 20 марта 2024 г., примерно на 70% ниже средней цены за модель и год ($10 532)
Продан на 70% ниже средней цены за модель и год, на основе 2 317 архивных продаж.
Итоговая стоимость ставки
3200 USD
Дата аукциона
Аукцион
iaai
Метод продажи
Holman
Статус продажи
Pending
Номер лота
38834097
VIN
1FT7X2B64KEG11825
Цвет кузова
Неизвестно
Трансмиссия
Неизвестно
Привод
Неизвестно
Топливо
Неизвестно
Основные повреждения
Left side
Второстепенные повреждения
Неизвестно
Одометр
1 mi (Not actual)
Розничная стоимость
9%
Оценочная розничная стоимость
Неизвестно
Местоположение
Portland, OR
Ключи
Неизвестно
Документы
Неизвестно
| Make | FORD |
| Manufacturer Name | FORD MOTOR COMPANY |
| Model | F-250 |
| Vehicle Type | TRUCK |
| Plant Country | UNITED STATES (USA) |
| Body Class | Pickup |
| Gross Vehicle Weight Rating From | Class 2H |
| Cab Type | Extra/Super/Quad/Double/King/Extended |
| Entertainment System | CD + Stereo |
| Steering Location | Left-Hand Drive (LHD) |
| NCSA Body Type | Light Pickup |
| NCSA Make | Ford |
| NCSA Model | F-Series pickup |
| Transmission Style | Automatic |
| Drive Type | 4WD/4-Wheel Drive/4x4 |
| Traction Control | Standard |
| Fuel Type - Primary | Gasoline |
| Engine Configuration | V-Shaped |
| Brake System Type | Hydraulic |
| Seat Belt Type | Manual |
| Front Air Bag Locations | 1st Row (Driver and Passenger) |
| Side Air Bag Locations | 1st and 2nd Rows |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Type | Direct |
| Auto-Reverse System for Windows and Sunroofs | Standard |
| Dynamic Brake Support (DBS) | Standard |
| Blind Spot Warning (BSW) | Optional |
| Backup Camera | Standard |
| Automatic Crash Notification (ACN) / Advanced Automatic Crash Notification (AACN) | Standard |
| Daytime Running Light (DRL) | Standard |
| Semiautomatic Headlamp Beam Switching | Standard |